EN 1871 Sơn vạch đường nhựa nhiệt dẻo

Sơn vạch đường nhựa nhiệt dẻo EN 1871 là gì?

Sơn vạch đường nhựa nhiệt dẻo EN 1871 dùng để chỉ-vật liệu vạch đường nhựa nhiệt dẻo ứng dụng nóng được cung cấp cho các dự án yêu cầu thử nghiệm đặc tính vật lý loại EN 1871. EN 1871 là tiêu chuẩn Châu Âu về vật liệu vạch kẻ đường, sơn phủ, vật liệu nhựa nhiệt dẻo và nhựa lạnh dùng làm vạch kẻ đường cố định hoặc tạm thời.

Đối với sơn kẻ đường nhựa nhiệt dẻo, vật liệu được cung cấp ở dạng bột rắn hoặc dạng hạt, được nung nóng đến trạng thái nóng chảy và phủ lên mặt đường bằng thiết bị cán, ép đùn hoặc phun. Sau khi làm mát, nó tạo thành những vạch kẻ đường bền bỉ với khả năng hiển thị tốt, độ bám dính và chống mài mòn.

Sơn nhiệt dẻo EN 1871 không chỉ được xác định bằng một công thức cố định. Nó liên quan nhiều hơn đến hiệu suất vật lý, chẳng hạn như hệ số độ sáng, màu sắc, điểm làm mềm, khả năng chống lão hóa tia cực tím, khả năng chống kiềm, chống trượt, chống va đập lạnh và hệ thống hạt thủy tinh.

Các tính năng chính của Sơn vạch đường nhựa nhiệt dẻo EN 1871

Tiêu chuẩn-Châu Âu về tài sản vật chất:
Sơn vạch đường nhựa nhiệt dẻo loại EN 1871 được thiết kế dựa trên các yêu cầu về hiệu suất vật lý chứ không chỉ theo tỷ lệ nguyên liệu thô. Các chỉ số quan trọng có thể bao gồm hệ số độ sáng, màu sắc, điểm làm mềm, lão hóa tia cực tím, khả năng chống kiềm và khả năng chống va đập lạnh.

Sơn vạch đường màu trắng và vàng:
Vật liệu này thường được cung cấp với màu trắng và vàng để đánh dấu đường, vạch kẻ đường, vạch làn đường, vạch kẻ đường, vạch qua đường dành cho người đi bộ, mũi tên và biểu tượng giao thông.

-Vật liệu nhựa nhiệt dẻo ứng dụng nóng:
Sản phẩm được làm nóng trước khi thi công và thi công bằng thiết bị đầm, ép đùn hoặc phun, tùy thuộc vào đặc điểm kỹ thuật của dự án và phương pháp đánh dấu.

Hạt thủy tinh để đánh dấu đường:
Có thể sử dụng các hạt thủy tinh trộn sẵn và các hạt thủy tinh nhỏ giọt-để cải thiện khả năng phản xạ ngược và khả năng hiển thị vào ban đêm của vạch kẻ đường phản chiếu.

Hệ thống chất kết dính và bột màu:
Nhựa kết dính, titan dioxide, chất màu, chất độn và hạt thủy tinh được điều chỉnh để hỗ trợ độ sáng, độ ổn định màu, chống mài mòn, khả năng chảy và hiệu suất ứng dụng.

Dự án-Điều chỉnh công thức dựa trên dự án:
Công thức có thể được điều chỉnh theo yêu cầu đấu thầu, khí hậu địa phương, mặt đường, mức độ giao thông, điểm làm mềm cần thiết, khả năng chống trượt và phương pháp ứng dụng.

EN 1871 vs BS 3262 vs Sơn vạch đường nhựa nhiệt dẻo AASHTO M249

Các tiêu chuẩn sơn vạch kẻ đường khác nhau tập trung vào các hệ thống dự án và logic thử nghiệm khác nhau. EN 1871 chủ yếu là tiêu chuẩn về tính chất vật lý của Châu Âu đối với vật liệu đánh dấu đường, bao gồm vật liệu sơn, nhựa nhiệt dẻo và nhựa lạnh. Các dự án loại BS 3262-có liên quan nhiều hơn đến vật liệu vạch đường nhựa nhiệt dẻo ứng dụng nóng theo Tiêu chuẩn Anh. AASHTO M249 tập trung vào vật liệu sọc nhiệt dẻo phản chiếu màu trắng và màu vàng ở dạng rắn. JT/T 280 thường được sử dụng làm tiêu chuẩn tham khảo tiêu chuẩn của Trung Quốc cho sơn vạch đường nhựa nhiệt dẻo.

Đối với các dự án xuất khẩu, không nên chỉ chọn công thức đúng theo tên tiêu chuẩn. Nó phải được xác nhận theo thông số kỹ thuật đấu thầu, màu sắc yêu cầu, hệ thống hạt thủy tinh, hệ số độ chói, điểm làm mềm, phương pháp ứng dụng, mặt đường, khí hậu và mức độ giao thông.

Vạch kẻ đường thành phố Đường cao tốc/Đường chính Đường thị trấn

Đường cao tốc & Đường cao tốc

Đường tâm/cạnh cuộc sống-dài, mũi tên làn đường và vạch đánh dấu/đánh dấu đường nét khi mật độ giao thông đông đúc. Độ dày màng điển hình2,0–3,0 mm; thả-vào hạt thủy tinh250–400 g/m²(RI Lớn hơn hoặc bằng 1,5), với các hạt có độ sáng-cao giúp tăng RL vào ban đêm và trong điều kiện ẩm ướt.

Đường đô thị & đô thị

Đường dành cho người đi bộ qua đường, vạch dừng, mũi tên rẽ, làn đường xe buýt/xe đạp và các biểu tượng mà việc mở lại nhanh chóng là rất quan trọng. Nhanh chóng không có{1}}thời gian đón- (~2–4 phút) giảm thiểu tắc nghẽn; sử dụng lớp sơn lót trên bê tông và cân nhắc sử dụng cốt liệu-chống trượt khi cần BPN cao hơn.

Sân bay & Cảng (Đường bộ & Sân đỗ nếu được phép)

Hướng dẫn-có tầm nhìn cao trên đường đất liền, sân đỗ và khu vực chở hàng tiếp xúc với tia cực tím, dầu, nhiên liệu nhỏ giọt, phun muối và giao thông dịch vụ cường độ cao. Chỉ định các hệ thống hạt có khả năng phản xạ ngược bền vững và xác nhận các thông số kỹ thuật của sân bay/cảng sân bay địa phương trước khi sử dụng.

Bãi đậu xe & Khu trường học

Vạch dừng, ADA/vạch đánh dấu lối vào, gờ giảm tốc, vạch giao cắt ngựa vằn và ký hiệu chỉ đường. Độ dày tiết kiệm chi phí-1,5–2,0 mmcó-các hạt nhỏ để nhìn rõ vào ban đêm; sơn lót được khuyên dùng trên nền bê tông.